L'impatto ambientale e il ruolo delle auto elettriche: che cosa sappiamo?

Uno degli aspetti più difficili nel percorso verso la sostenibilità ambientale è la misurazione costante dell’impatto ambientale, inteso come l'alterazione qualitativa e quantitativa, diretta ed indiretta, a breve e a lungo termine, permanente e temporanea, singola e cumulativa, positiva e negativa, dell'ambiente. Nel percorso per ridurre l’impatto dell’uomo sul Pianeta, la filiera dell’automotive ha un ampio margine di azione e le auto elettriche sfilano in prima linea per guidare il cambiamento, nonostante alcune criticità.

Da diversi anni, le istituzioni e le imprese si sono unite per attuare azioni correttive e ridurre significativamente l’impatto ecologico delle attività dell’uomo sulla Terra per contribuire allo Sviluppo Sostenibile. In questa sfida, il settore automotive ha un ruolo rilevante.

Nel 2018, l’allora commissario per l’Azione per il clima e l’energia, Miguel Arias Cañete, dichiarava: “L’UE ha già avviato la modernizzazione e la trasformazione verso un’economia neutrale dal punto di vista climatico. E oggi stiamo intensificando i nostri sforzi mentre proponiamo una strategia affinché l’Europa diventi il primo continente a realizzare questa neutralità entro il 2050. Diventare neutrali dal punto di vista climatico è necessario, possibile e nell’interesse dell’Europa”.

Sempre sullo stesso tema, il commissario responsabile per i trasporti Violeta Bulc dichiarava che tutte le modalità di trasporto dovrebbero contribuire alla decarbonizzazione del sistema di mobilità. Infatti, al primo punto della to do list per raggiungere l’obiettivo delle zero emissioni entro il 2050 troviamo i veicoli a basse o zero emissioni.

“Persino con il mix energetico attualmente in uso in Europa, che include ancora una notevole quantità di energia elettrica prodotta dal carbone, esistono evidenti vantaggi – vantaggi che sono destinati ad aumentare ulteriormente, mano a mano che l’Europa utilizzerà sempre di più in futuro le energie rinnovabili.”

Inoltre, spiega come i motori elettrici siano generalmente più efficienti di quelli a combustione e di come, soprattutto per le tratte urbane, i veicoli elettrici sprechino meno energia.

Ovviamente un’automobile comporta sempre un certo dispendio energetico, anche in fase produttiva ma, laddove non sia possibili muoversi a piedi, in bicicletta o con i trasporti pubblici, ad oggi i veicoli elettrici paiono essere la strada preferenziale per ridurre l’impatto ambientale.

Peraltro, le auto elettriche non producono emissioni di inquinanti atmosferici come ossidi di azoto e particolato. Tra gli elementi inquinanti va considerato solo il particolato emesso nell’atmosfera derivante dai freni e dall’usura delle gomme, ma nel complesso ne viene prodotto meno di quanto ne producano le auto a benzina o diesel.

A conferma del fatto che le auto elettriche inquinano meno di quelle a combustione fossile, interviene anche l’ONG Transport and Enviroment che ha sviluppato uno strumento online per comparare l’impatto di differenti tipi di veicolo. Dall’analisi comparativa è emerso che le auto elettriche in Europa emettono, in media, quasi 3 volte meno CO2 delle equivalenti auto a benzina/diesel.

Nel peggiore dei casi, un'auto elettrica con una batteria prodotta in Cina e guidata in Polonia emette comunque il 22% di CO2 in meno del diesel e il 28% in meno della benzina.

Nello scenario ideale, un'auto elettrica con una batteria prodotta in Svezia e guidata in Svezia può emettere l'80% di CO2 in meno del diesel e l'81% in meno della benzina.

Le prospettive poi aprono a margini di miglioramento e sempre l’ONG Transport and Enviroment afferma che le auto elettriche ridurranno le emissioni di CO2 di quattro volte entro il 2030, grazie a una rete europea che si affida sempre più alle energie rinnovabili.

1. la provenienza dell’energia elettrica
2. la produzione e lo smaltimento delle batterie
3. la distribuzione delle stazioni di ricarica sul territorio

Due questioni serie sulle quali occorre intervenire tempestivamente.

Fermare il climate change è al primo posto degli obiettivi dell’Unione Europea. Una voce essenziale del Green Deal Europeo è quella di implementare la produzione e l’utilizzo di fonti energetiche rinnovabili.

Le fonti di energia non rinnovabili sono quelle maggiormente utilizzate nell’ultimo secolo: si tratta dei combustibili fossili e dei combustibili nucleari. Rappresentano un tipo di energia generata da fonti esauribili e per lo più anche molto inquinanti.

Al contrario, le energie da fonti rinnovabili hanno la capacità di rigenerarsi a fine ciclo, quindi non si esauriscono. Per questo, e per il fatto che non inquinano, sono spesso chiamate energie pulite.

Per ridurre l’impatto ambientale, quindi, occorre investire per realizzare impianti di produzione di energie rinnovabili come, ad esempio:

• installando pannelli solari e impianti fotovoltaici per produrre energia solare;
• installando generatori ad asse verticale o orizzontale lungo i corsi d’acqua o nel mare per produrre energia idroelettrica e energia marina;
• installando pale eoliche per produrre energia eolica;
• attuando politiche boschive e territoriali oculate per produrre energia dalle biomasse.

Aumentare la produzione di energie rinnovabili concorrerebbe in definitiva a ridurre l’impatto dell’uomo sull’ambiente in generale e, nello specifico, a rendere le auto elettriche ancora più eco-friendly, poiché potrebbero avvalersi di punti di ricarica a energia pulita.

Ultimo, ma non per importanza, il tema della ancora carente distribuzione delle infrastrutture di ricarica sul territorio italiano.